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海南外地号牌小客车在琼通行满120天不强制车辆出岛

中新网海口12月20日电 (记者 王子谦)海南进入旅游旺季,自8月起实施《海南省外地号牌小客车通行管理办法(试行)》后,外地自驾车入岛受普遍关注。海南省公安厅交警总队副总队长谢智强20日表示,外地号牌小客车年度通行总天数使用完毕后,不强制车辆出岛。

《海南省外地号牌小客车通行管理办法(试行)》于8月1日起正式施行,明确外地号牌小客车进入海南行政区域道路行驶,每一自然年度内可通行天数累计不超过120天。

谢智强表示,为鼓励入岛自驾游、营商的单位、企业和个人使用新能源汽车和节能环保汽车,海南省对在海南道路上行驶的非营运新能源外地号牌小客车不实行限制通行政策。(完)

他介绍,在《海南省外地号牌小客车通行管理办法(试行)》实施后,对入岛或离岛的外地号牌小客车,无需任何登记和审批。海南对在海南道路上行驶的外地号牌小客车全面实行智能无感化管理,由路面系统自动记录通行天数;小客车所有人或管理人可以通过多种便民途径,查询到剩余的通行天数。

他希望,中央政府及各部门能够继续给予澳门特区适当帮助,促进澳门维护好繁荣稳定。澳门也将努力为国家发展大局作出更大贡献。(完)

2019年即将结束,对于2020年的前景信心展望,受访公司平均给予4.48分,亦远较2018年的5.57分及2017年的5.6分低。62%受访公司坦言,预料未来一年工程量不足,势必成为隐忧。

中新社记者 杨程晨 王凯

10月底,全国人大常委会公布了关于授权澳门特区对横琴口岸澳方口岸区及相关延伸区实施管辖的决定。贺一诚说,授权充分体现中央对澳门融入国家发展大局的高度支持,对于推进大湾区建设、加强澳门与内地基础设施互联互通、促进人员和货物等生产要素便捷流动具有重大意义。

“从小学到高中,澳门大部分学校也正确执行了爱国爱澳教育方针,坚持使用爱国爱澳教材,定期举行升国旗等仪式,不断增强青年人的民族自豪感和国家认同感。”他谈到,澳门教育界人士提出本地应当设立爱国爱澳教育基地,以便青年人能够更好认识近代以来中华民族逐渐走向富强的过程。“我会认真考虑这一建议。培育爱国爱澳精神不是一朝一夕的事情,需要长期坚持不懈。”

贺一诚强调,面向未来,澳门和谐稳定的社会环境、爱国爱澳传统及国家情怀是不能变的,不然会对自身造成极大的负面冲击。虽然澳门社会团体众多、社会结构多元,不过各界有着共同目标,即建设好澳门、贯彻落实好“一国两制”。

经20年发展,澳门特区政府在民生福利方面的开支已达到较高水平。他说,在此基础上更重要的是如何合理、高效地用好开支。一段时间以来,澳门实施了一定规模的填海造陆工程,填砂在海上沉降后已达到建造房屋的要求。新一届特区政府计划加大基础设施投资,持续增加住房供应,回应民生诉求。

澳门本地生产总值由回归之初的519亿澳门元,增加到2018年的4447亿元。1957年出生、亲历澳门回归以来发展历程的贺一诚认为,这得益于全面准确理解和贯彻“一国两制”方针,澳门保持和谐稳定,并为经济快速增长、民生持续改善创造良好的社会氛围。在何厚铧、崔世安两位行政长官的带领下,澳门特区政府不断落实好中央政府对澳门提出的各项要求。

曾担任澳门特区第五、第六届立法会主席的贺一诚指,特区立法会是以爱国爱澳议员为主体。大多数议员都明白,提出不同意见是为了监督特区政府、配合政府更好施政,而不是盲目反对政府。

澳门经济结构比较单一,博彩业所占比重较大。贺一诚说,特区政府已经在这方面投入很多资源,新一届特区政府会努力将资源转化为相关产业,推动经济结构持续调整优化。澳门经济多元化是适度的多元化,哪些产业适合在澳门发展需要政府思考。加大科技方面投入、培育具有高附加值的产业,才是适度多元化的正确方向。

香港建造商会行政总裁谢子华表示,暴徒在各区架设路障,影响工程物资运输,车辆无法抵达工地,也导致工人无法上班。暴徒更闯入工地,偷走棚架和工程车,甚至纵火,严重影响工程进度。他指出,重灾区之一的是暴徒密集袭击的港铁,大部分工程范围都出现了延误。

对香港短期整体经济前景信心方面,较多受访公司选择3分,占约22%,平均分则为3.71分,远低于2018年的5.39分及2017年的6.3分。

他表示,特区政府在横琴投入大量资金用于中医药产业建设,未来将认真考虑加强企业培育与产业配套,推动中医药产业快速发展。博彩业给澳门带来很大税收,对医疗、教育、养老等福利事业发挥着支撑作用,其他行业暂时不能取代;澳门将继续推动博彩业健康发展。

谢智强在当日召开的海南省政府促消费专题新闻发布会上介绍,外地号牌小客车通行管理政策不会对游客入岛自驾游造成不便。《海南省外地号牌小客车通行管理办法(试行)》是海南省小客车保有量调控配套措施,目的仅是防止外地车长期本地使用,致使该省小客车保有量调控失效。海南省研究制定限行政策时,坚持不影响入岛自驾游、营商的外地号牌小客车通行便利,不影响人民群众的旅游度假、营商等用车需求和出行需求为落脚点。

近日接受内地媒体集体采访,澳门特别行政区候任行政长官贺一诚表示,澳门回归后的重大实践经验是社会各界高度认同“一国两制”,一致认为要继续推进“一国两制”在澳门行稳致远。

“回归祖国20年来,澳门实现繁荣稳定的一大根本保障在于全面准确理解和贯彻‘一国两制’方针。今后,我将继续团结澳门社会各界,推进‘一国两制’实践在澳门行稳致远,将澳门建设得更加繁荣美好。”

2019年初出台的《粤港澳大湾区发展规划纲要》将澳门列为大湾区四个中心城市之一。贺一诚表示,大湾区内城市间绝非零和博弈,而是彼此优势互补,共同建设创新能力突出、要素流动顺畅、生态环境优美的国际一流湾区。澳门是大湾区内人口最少、陆地面积最小的城市,从根本上看要把握好“一个中心、一个平台、一个基地”的定位,积极融入国家大局。

谢子华促请特区立法会加快审批新工程拨款,特区政府同时为行业推出更多援助措施,包括设立“信贷保证计划”,改善承建商的现金周转,协助业界中小企业渡过难关。

他补充说,全省行政区域道路范围内,自然年度(即1月1日至12月31日)内按天计算通行天数,每天通行的次数不限。停放时间不计算在通行天数内,年度通行总天数使用完毕后,不强制车辆出岛。

谢子华引述调查数据称,近半数公司估计,未来的工程量和溢利不足够支撑公司生存,若暴力冲击持续,社会气氛不变,轻则导致35万名建造业从业人员工作不足,重则随时“饭碗”不保。